中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文(běnwén)转自【央视网】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸位于(wèiyú)中欧班列的中通道(tōngdào)，随着中欧班列密集开行，口岸不断(bùduàn)增长的运能正在为周边地区经济发展注入新动能。 二连浩特口岸是共建“一带一路(yīlù)”和中蒙俄(é)经济走廊上的重要节点，也(yě)是中欧班列中通道的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。 当地充分发挥中欧(zhōngōu)班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业(chǎnyè)在当地集聚，推动“通道经济”向“落地经济”转变(zhuǎnbiàn)，在这里，三分之一的进口铁矿粉都由当地企业进行初加工后运往(yùnwǎng)国内各地。 二连浩特市某铁矿石精炼(jīngliàn)企业负责人 杨峰(yángfēng)：我们利用铁路和返程中欧班列的运能运力，把进口的铁矿粉进行初加工(jiāgōng)，既延长(yáncháng)了我们当地的铁矿石加工产业链条，还有助于解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大(zuìdà)的中欧班列(bānliè)发车基地，坐落在距离二连浩特口岸300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区(yuánqū)内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都是通过(tōngguò)中欧班列运往欧洲市场，2016年至今已累计开行中欧班列899列，带动(dàidòng)园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园管理(guǎnlǐ)委员会副经理 崔雪松：随着中欧班列常态化运行(yùnxíng)，我们产品发往欧洲的运输(yùnshū)时间由之前的45天缩短至15天，每吨物流运费节省大约600元，为特色(tèsè)农产品产业的发展奠定了坚实基础。